После нескольких лет отсутствия в календаре Формулы-1 ГП Китая вернулся в F1 24 с ее традиционными прямыми и уникальными поворотами. Ознакомьтесь с лучшими настройками болидов F1 24, которые можно использовать на ГП Китая.
ГП Китая возвращается в F1 24 после четырехлетнего отсутствия. Шанхайская трасса любима болельщиками, ведь именно на ней Михаэль Шумахер одержал последнюю победу в Формуле-1 в 2006 году, а Даниэль Риккьярдо — последнюю победу за Red Bull в 2018 году.
Если вы хотите повторить эти вехи в F1 24, обязательно используйте эту настройку машины и доминируйте на ГП Китая.
- F1 24: Лучший настрой на ГП Китая
- Лучшая гоночная стратегия для F1 24 Chinese GP
- Как улучшить результаты в F1 24 Chinese GP
F1 24: Лучшие настройки на ГП Китая
На ГП Китая есть две длинные прямые с зонами DRS, которые идеально подходят для обгона соперников, а также быстрый сектор 2, состоящий из высоко- и среднескоростных поворотов. Трасса в Шанхае может поставить под угрозу срок службы ваших шин, если вы не умеете с ними обращаться.
Чтобы предотвратить это, мы советуем поддерживать передний и задний развал как можно более ровным, чтобы воспользоваться преимуществом максимальной скорости на двух длинных прямых. Кроме того, мы рекомендуем сбалансированную аэродинамическую настройку, чтобы не терять драгоценное время в медленных поворотах Шанхая.
Аэродинамика
- Переднее крыло Aero: 28
- Заднее крыло Aero: 23
Трансмиссия
- Регулировка дифференциала на дросселе: 55%
- Регулировка дифференциала вне дроссельной заслонки: 50%
- Торможение двигателем: 20%
Геометрия подвески
- Передний кэмбер: -2.50°
- Задний кэмбер: -1.00°
- Передний крен: 0.00°
- Задний крен: 0.10°
Подвеска
- Передняя подвеска: 32
- Задняя подвеска: 10
- Передняя антипробуксовочная балка: 12
- Задняя антипробуксовочная балка: 5
- Передняя высота подвески: 20
- Задняя высота подвески: 70
Тормоза
- Давление в тормозах: 100%
- Передний тормозной уклон: 55%
Тайрес
- Передняя правая Давление в тире: 24.1psi
- Передняя левая шина Давление: 24.1psi
- Задняя правая шина Давление: 21.3psi
- Задняя левая шина: 21.3psi
Лучшая гоночная стратегия для F1 24 Chinese GP
Лучшая гоночная стратегия для F1 24 Chinese GP заключается в том, чтобы завершить гонку, совершив два пит-стопа. На шанхайской трассе господствует средняя шина, поэтому мы предлагаем начать гонку с ней.
Затем, в зависимости от условий гонки, таких как позиция, желтые или красные флаги или автомобиль безопасности, вы можете выбрать: либо продолжить гонку на втором комплекте средних шин, чтобы увеличить свое преимущество и финишировать на жестком составе, либо провести длинный второй отрезок на жестких шинах и снова перейти на средние шины, чтобы закончить гонку.
Как улучшить результаты в F1 24 Chinese GP
Лучший способ улучшить свои результаты в китайском GP F1 24 — потренироваться в режиме Time Trial. В нем вы сможете проехать по шанхайской трассе столько раз и столько, сколько захотите, пока не освоите китайскую трассу.
Чтобы освоить шанхайскую трассу F1 24, вам нужно сосредоточиться на трех важнейших поворотах. Во-первых, последовательность между поворотами 1 и 3 образует две медленные шпильки в начале гонки. Выход из поворота 3 имеет решающее значение для выхода на первую короткую прямую, от которой зависит, наберете вы или потеряете позиции на старте.
Поворот 8 также важен, поскольку это быстрый поворот, в котором вам нужно отрегулировать скорость на середине дистанции и подготовиться к входу в среднескоростной поворот 9. Эта корректировка в середине поворота часто приводит к ошибкам, поэтому тренировка здесь просто необходима для ГП Китая.
Наконец, повороты 12 и 13, на мой взгляд, являются самыми важными на этой трассе. Они ведут к длинной прямой в секторе 3, которая, благодаря DRS, является лучшей зоной для обгона. Хороший выход из этих поворотов — ключ к завоеванию позиций и предотвращению обгонов.
В общем, это все, что вам нужно знать о ГП Китая в F1 24, включая лучшие настройки машины, чтобы доминировать на шанхайской трассе. Для получения более реалистичного геймплея в F1 24 мы предлагаем ознакомиться с нашими руководствами по настройке контроллера и руля.