По мере продвижения по сюжету в Daemon X Machina: Titanic Scion вы обязательно столкнетесь с необычным, но увлекательным испытанием — гонками против ваших союзников-Восстановителей. Эти заезды могут заметно различаться по трассам и типам транспорта, что делает одни из них проще, а другие сложнее. Тем не менее, это отличный способ передохнуть от непрерывных сражений и при этом пополнить счет дополнительными кредитами.
Как и практически все в Titanic Scion, ваша эффективность в гонке напрямую зависит от того, как собран ваш Арсенал. Конечно, скорость играет ключевую роль, но это далеко не единственный параметр, на который стоит обращать внимание. Если вы никак не можете пересечь финишную черту первым, попробуйте применить эти советы.
Лучшая сборка для воздушных гонок
В воздушных гонках, совершенно логично, основной акцент делается на характеристике «Скорость полета» (Aerial Speed), которая главным образом определяется вашим кирасом. Помимо этого, настоятельно рекомендуется установить шлем с высоким показателем «Эффективность выносливости» (Stamina Efficiency). Если у вас есть доступ к пассивным навыкам, которые увеличивают ваш максимальный запас выносливости, обязательно активируйте их.
Перед началом заезда не забудьте полакомиться порцией клубничного мороженого, которое даст дополнительный прирост к Скорости полета. Поскольку этот бафф действует в процентах, чем выше базовая Скорость полета вашего Арсенала, тем значительнее будет бонус.
Наконец, оснастите ваш вспомогательный слот либо Бустером (например, Аталанта), либо Системой охлаждения. Эти модули помогут вашему Арсеналу дольше поддерживать максимальную скорость. Если у вас есть какие-либо улучшения (Attachments), повышающие Скорость полета или Восстановление выносливости, также не забудьте их установить.
Стратегия в воздушных гонках
В полете крайне важно поддерживать ускорение как можно дольше. Как только буст заканчивается, дайте ему перезарядиться, а затем активируйте снова. Чем выше ваша Эффективность выносливости и Скорость ее восстановления, тем реже вам придется прерывать ускорение во время гонки.
Что раздражает, ваш оппонент может непрерывно использовать буст, по всей видимости, игнорируя любые ограничения по выносливости. Это означает, что он неизбежно вырвется вперед, даже если вы получите отличный старт. Но не стоит беспокоиться по этому поводу! Поддерживайте максимально возможную скорость, но самое главное — пролетайте сквозь абсолютно каждое кольцо на трассе. Ваш противник гарантированно пропустит несколько, получая пятисекундный штраф к своему итоговому времени за каждый промах. Таким образом, при условии, что вы будете достаточно быстры и сами не заработаете ни одного штрафа, победа будет за вами, даже если вы пересечете финишную черту вторым.
Лучшая сборка для мотоциклетных гонок
Мотоциклетные гонки, в отличие от воздушных, куда более традиционны. Проезд через все кольца для избежания штрафов по-прежнему важен, но здесь вам действительно необходимо оставаться впереди противника. Это означает, что нужно держаться на трассе и избегать аварий. Модифицировать сам мотоцикл вы не сможете, но можете косвенно влиять на его производительность, грамотно настроив свой Арсенал.
Для мотоциклетных заездов вам, как ни странно, нужно сделать свой Арсенал максимально тяжелым. Выбирайте средневесовую и тяжелую броню, в идеале — кирас WS-варианта, который предоставляет доступ к усилителю частиц Wing Particle Booster. Тяжелый Арсенал помогает вашему мотоциклу лучше удерживать сцепление с дорогой. Если вы попробуете участвовать в гонке в легкой броне, вас будет подбрасывать и швырять при каждом столкновении с неровностями. Более тяжелый Арсенал также означает, что в случае падения с мотоцикла вам придется преодолеть меньшее расстояние, чтобы вернуться на него.
Усилитель Wing Booster расходует много фемто-энергии, но во время гонки вам она все равно больше ни для чего не пригодится. Однако будьте осторожны при его использовании: легко потерять контроль над мотоциклом, поэтому лучше всего применять его для завершения гонки, когда финишная черта уже видна, чтобы догнать оппонента или увеличить свой отрыв.
- Не жмите на газ до тех пор, пока не прозвучит сигнал старта гонки. В противном случае вам придется отпустить кнопку и нажать ее снова, теряя драгоценные мгновения.
