Литий-серные батареи должны обладать емкостью в пять раз большей, чем нынешние, но их проблема заключается в коротком сроке службы.
- Li-S батареи могут быть легче и дешевле литий-ионных элементов
- Им не нужно больше драгоценных металлов для функционирования.
- Самая большая проблема — малое количество циклов зарядки.
- Мембрана из переработанного кевлара должна стать решением проблемы.
Сегодня в мире аккумуляторов доминирует литий-ионная технология. Он имеет ряд известных недостатков, поэтому ряд людей работает над созданием лучшего решения. Многие из них говорили о батареях с твердым электролитом . Однако литий-серные (Li-S) ячейки также выглядят многообещающими, и ученые из Мичиганского университета, возможно, решили их самую большую проблему.
Проблема заключается в соединениях на аноде
О потенциале Li-S батарей известно уже давно, Европейская комиссия говорит о 2020 году. По сравнению с наиболее распространенными сегодня образцами, эти элементы имеют значительно более высокую плотность энергии. По данным американских исследователей, их емкость должна быть в пять раз больше, поэтому они могут быть меньше и намного легче при сопоставимом объеме хранимой электроэнергии.
Используемые материалы также говорят в пользу этого решения. Например, нет необходимости в кобальте, никеле или кадмии — драгоценных металлах, которые повышают цену нынешних батарей. Вырезая их, вы тем самым ограничиваете производственные затраты. Сера, с другой стороны, является отходом многих отраслей промышленности, поэтому состав также имеет положительное экологическое измерение.
Оставить комментарий